Инкотермс 2020 / Incoterms 2020

Внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) – это сложный процесс, охватывающий множество аспектов, от поиска поставщиков до доставки грузов. Одним из ключевых инструментов, упрощающих и упорядочивающих этот процесс, являются Инкотермс 2020. Эти международные правила определяют права и обязанности продавца и покупателя при международных поставках товаров. Для российских участников ВЭД понимание Инкотермс 2020 критически важно, поскольку они напрямую влияют на распределение расходов, рисков и ответственности в сделках. В этой статье мы простым языком разберем, что такое Инкотермс 2020, как они работают и зачем нужны российским импортерам и экспортерам.

Что такое Инкотермс 2020?

Инкотермс (Incoterms – International Commercial Terms) – это международные правила, разработанные Международной торговой палатой (ICC). Они представляют собой стандартизированные термины, определяющие условия поставок товаров при международных торговых операциях. Главная цель Инкотермс – четко распределить между продавцом (экспортером) и покупателем (импортером) следующие аспекты сделки:

• Расходы: транспортные, страховые, таможенные пошлины и сборы;
• Риски: риск случайной гибели или повреждения товара;
• Обязанности: получение экспортных и импортных лицензий, организация перевозки, страхование груза, предоставление документов.

Инкотермс не являются законом, они являются добровольными правилами, которые стороны должны включить в свой договор купли-продажи.

Для чего нужны Инкотермс?

Инкотермс были созданы для того, чтобы избежать недопонимания и споров между продавцом и покупателем, говорящими на разных языках и имеющими разные юридические традиции. Они сокращают время и стоимость переговоров, поскольку стороны могут просто сослаться на конкретный термин Инкотермс, вместо того чтобы подробно описывать условия поставки в договоре. Использование Инкотермс также способствует прозрачности сделки, делая понятными обязанности каждой стороны.

Основные термины Инкотермс 2020

Инкотермс 2020 включают в себя 11 терминов, разделенных на четыре группы в зависимости от типа перевозки:

• Группа E: Отгрузка (Departure)
• Группа F: Основная перевозка не оплачена продавцом (Main carriage unpaid)
• Группа C: Основная перевозка оплачена продавцом (Main carriage paid)
• Группа D: Доставка (Arrival)

Каждая группа определяет определенный объем ответственности продавца и покупателя. Вот краткий обзор каждого термина, чтобы понимать, что означает каждый из них.

Группа E: EXW (Ex Works – Франко завод)

Продавец выполняет свои обязанности, предоставив товар в распоряжение покупателя на своем предприятии.

• Продавец: минимальная ответственность; предоставляет товар;
• Покупатель: берет на себя все риски и расходы, связанные с вывозом товара с территории продавца, включая погрузку, экспортное оформление, доставку, страхование и импортное оформление;

Группа F: Основная перевозка не оплачена продавцом

В данной группе продавец доставляет товар перевозчику, указанному покупателем.

• FCA (Free Carrier – Франко перевозчик): продавец доставляет товар перевозчику, указанному покупателем, и осуществляет экспортное оформление;
• FAS (Free Alongside Ship – Франко вдоль борта судна): продавец доставляет товар вдоль борта судна в порту отгрузки, покупатель берет на себя все дальнейшие расходы;
• FOB (Free On Board – Франко борт): продавец доставляет товар на борт судна в порту отгрузки и осуществляет экспортное оформление.

Группа C: Основная перевозка оплачена продавцом

В данной группе продавец оплачивает основную перевозку, но не несет ответственности за риски после отгрузки товара.

• CFR (Cost and Freight – Стоимость и фрахт): продавец оплачивает фрахт до порта назначения, но риски переходят на покупателя в момент отгрузки;
• CIF (Cost, Insurance and Freight – Стоимость, страхование и фрахт): продавец оплачивает фрахт и страховку до порта назначения, но риски переходят на покупателя в момент отгрузки;
• CPT (Carriage Paid To – Перевозка оплачена до): продавец оплачивает перевозку до указанного пункта назначения, риски переходят на покупателя в момент передачи товара перевозчику;
• CIP (Carriage and Insurance Paid to – Перевозка и страхование оплачены до): продавец оплачивает перевозку и страховку до указанного пункта назначения, риски переходят на покупателя в момент передачи товара перевозчику.

Группа D: Доставка

В этой группе продавец несет наибольшую ответственность и риски, связанные с доставкой.

• DPU (Delivered at Place Unloaded – Поставка в месте выгрузки): продавец доставляет товар в указанное место назначения, выгружает его и несет все риски до этого момента. Важно: ранее это был DAT (Delivered at Terminal – Поставка на терминале), но изменили название, чтобы подчеркнуть, что местом назначения может быть любое место, а не только терминал;
• DAP (Delivered at Place – Поставка в месте назначения): продавец доставляет товар в указанное место назначения, но не выгружает его. Все риски несет продавец до момента доставки;
• DDP (Delivered Duty Paid – Поставка с оплатой пошлины): продавец доставляет товар в указанное место назначения, оплачивает все пошлины и налоги, несет максимальную ответственность.

Инкотермс 2020 и Российская Федерация

Для российских участников ВЭД правильный выбор инкотермс имеет решающее значение. Он влияет на:

• Налоговые обязательства: определение момента перехода права собственности и места поставки влияет на НДС и другие налоги;
• Валютный контроль: правила валютного контроля зависят от условий поставки;
• Страхование: определение стороны, ответственной за страхование, влияет на стоимость товара;
• Логистику: знание обязанностей по организации перевозки и таможенному оформлению позволяет выбрать наиболее подходящий маршрут и способ доставки.

Как выбрать подходящий Инкотермс?

При выборе Инкотермс необходимо учитывать:

• Вид товара: особенности транспортировки и хранения.
• Способ перевозки: морская, автомобильная, железнодорожная, воздушная.
• Способность организовать логистику: готовность взять на себя ответственность за доставку.
• Финансовые возможности: расходы на доставку, страхование, таможенное оформление.
• Переговоры с контрагентом: достижение взаимовыгодных условий.

Важно помнить, что Инкотермс – это лишь часть внешнеторгового контракта. Необходимо также учитывать другие условия, такие как сроки поставки, условия оплаты, санкции и порядок разрешения споров.