Растаможка лодочных моторов
Вам нужна быстрая и беспроблемная растаможка лодочных моторов? Мы гарантируем полное соответствие всем таможенным требованиям и оперативное оформление документов, чтобы ваш бизнес работал без остановок.
Лодочные моторы ввозятся по кодам ТН ВЭД группы 8407 21 — ставка пошлины единая, 8%, НДС — 22%. Граница между кодами проходит по рабочему объёму (325 куб. см) и мощности (30 кВт): неточность в классификации приводит к доначислению платежей и задержке выпуска. Мы определяем точный код, рассчитываем платежи, проверяем сертификацию и подаём декларацию — от заявки до получения документов.
Что входит в таможенное оформление лодочных моторов
Персональный брокер — готовит полный пакет документов, включая внешнеторговый контракт
Согласование транспортных, товаросопроводительных документов и сертификатов соответствия
Представление интересов в таможенных органах, в том числе при подтверждении таможенной стоимости
Экспертное определение кода ТН ВЭД с учётом рабочего объёма цилиндров и мощности двигателя
Составление и подача декларации на товары под печатью таможенного представителя
Организация предварительного осмотра и таможенного досмотра при необходимости
Предварительный расчёт пошлины, НДС и таможенных сборов до подачи декларации
Регистрация в таможне и передача документов в функциональные отделы
Приём груза на СВХ, получение выпущенной декларации и передача комплекта перевозчику
Коды ТН ВЭД для лодочных моторов
Классификация подвесных моторов с искровым зажиганием строится по двум параметрам: рабочий объём и мощность. Все три кода относятся к группе 8407 21 и облагаются единой пошлиной 8%.
| Код ТН ВЭД | Описание | Пошлина | НДС |
|---|---|---|---|
| 8407 21 100 0 | Подвесные моторы с рабочим объёмом не более 325 куб. см | 8% | 22% |
| 8407 21 910 0 | Подвесные моторы с объёмом более 325 куб. см, мощностью не более 30 кВт | 8% | 22% |
| 8407 21 990 0 | Подвесные моторы с объёмом более 325 куб. см, мощностью более 30 кВт | 8% | 22% |
Указанные ставки носят ориентировочный характер. Размер пошлины зависит от страны происхождения, применяемых тарифных преференций и ограничительных мер. Актуальные ставки уточняются на момент таможенного оформления.
Сроки и стоимость оформления
Таможенное оформление лодочного мотора — от 3 000 руб. за одну товарную партию. Предварительный расчёт пошлины и сборов — до подачи декларации.
Оставьте заявку — рассчитаем итоговую стоимость под вашу конкретную поставку.
Пример расчёта таможенных платежей
Рассмотрим расчёт для подвесного мотора с рабочим объёмом до 325 куб. см (код 8407 21 100 0). Таможенная стоимость — 100 000 руб. (CIF: цена + страховка + фрахт).
НДС = (таможенная стоимость + сумма таможенной пошлины) × ставка НДС
| Платёж | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|
| Ввозная пошлина (8%) | 100 000 × 8% | 8 000 руб. |
| НДС (22%) | (100 000 + 8 000) × 22% | 23 760 руб. |
| Таможенный сбор | Стоимость партии 108 000 руб. → до 200 000 руб. | 1 231 руб. |
| Итого платежей | 32 991 руб. |
При импорте из Республики Сербия применяется освобождение от уплаты ввозной пошлины (0%) в соответствии с действующим соглашением о свободной торговле.
Расчёт носит ориентировочный характер. Ставки могут изменяться в зависимости от решений Евразийской экономической комиссии, применяемых льгот, тарифных преференций и действующих ограничительных мер. Актуальные ставки уточняются на момент таможенного оформления.
Калькулятор расчёта таможенных платежей
| Таможенная стоимость: | 0 ₽ |
| Таможенные сборы: | 0 ₽ |
| Пошлина: | 0 ₽ |
| НДС: | 0 ₽ |
| Итого: | 0 ₽ |
Документы для таможенного оформления лодочного мотора
Комплектность пакета — ключевое условие быстрого выпуска. Неполный комплект останавливает декларацию на дополнительную проверку.
- Внешнеторговый контракт (договор купли-продажи)
- Инвойс с указанием модели, технических характеристик и цены
- Упаковочный лист
- Транспортные документы: коносамент, авианакладная, CMR или железнодорожная накладная
- Сертификат происхождения товара
- Техническая документация изготовителя: паспорт, руководство по эксплуатации
- Сертификат или декларация соответствия ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов»
- Заключение эксперта — при ввозе б/у мотора или для подтверждения таможенной стоимости
- Уставные документы организации (для юрлиц) или паспорт (для физлиц)
- Документы, подтверждающие оплату таможенных платежей
Особенности таможенного оформления лодочных моторов
Сертификация
Лодочные моторы подпадают под технический регламент ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов». Требуется сертификат соответствия или декларация о соответствии — конкретный тип документа определяется исходя из конструктивных особенностей и мощности двигателя. Для двигателей внутреннего сгорания производственного назначения возможно применение ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Маркировка знаком ЕАС обязательна для всей продукции, реализуемой на рынке ЕАЭС.
Технические требования к двигателям: содержание CO — не более 4,8%, уровень шума — не более 75–78 дБА. Обязательно наличие устройства защиты от запуска при включённом сцеплении.
Б/у моторы
При ввозе подержанного мотора в графе 31 декларации указывается «бывший в эксплуатации». Таможня вправе запросить экспертное заключение для подтверждения реального состояния и таможенной стоимости. Без него декларацию задержат или скорректируют заявленную стоимость — лучше подготовить заключение заранее.
Параллельный импорт и ТРОИС
Параллельный импорт лодочных моторов действует до конца 2026 года. Если бренд включён в перечень Минпромторга — разрешение правообладателя не нужно. Если марка зарегистрирована в ТРОИС, но в перечень не входит — разрешение обязательно. Статус бренда проверяется до заключения контракта.
Санкционные ограничения
ЕС, США, Япония и Швейцария ввели запрет на экспорт судовых двигателей и поршневых двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Прямая поставка от производителей из этих юрисдикций невозможна. Схема поставки требует анализа до подписания контракта.
Дополнительно
Маркировка «Честный ЗНАК» на лодочные моторы не распространяется — она обязательна только для моторных масел и смазочных материалов (с 1 сентября 2025 года). Утилизационный сбор для данной категории не установлен. Лицензирование Минпромторга не требуется.
Типичные риски при растаможке лодочных моторов
Переклассификация ТН ВЭД
Граница между кодами 8407 21 100 0, 8407 21 910 0 и 8407 21 990 0 определяется двумя параметрами: рабочий объём (до или свыше 325 куб. см) и мощность (до или свыше 30 кВт). Неточное указание этих данных в графе 31 декларации — прямая причина переклассификации и доначисления пошлин. Чтобы минимизировать риск, готовим экспертное обоснование кода с анализом технической документации изготовителя.
Нарушение требований сертификации
Отсутствие действующего сертификата или декларации по ТР ТС 026/2012 — основание для отказа в выпуске. Проверяем наличие разрешительных документов до подачи декларации, при необходимости содействуем в их получении.
Санкционный риск
Моторы от производителей из ЕС, США, Японии и Швейцарии подпадают под экспортные ограничения этих стран. Ввоз через посредников из третьих стран создаёт риски при таможенном контроле. Анализируем цепочку поставки на этапе подготовки контракта.
Корректировка таможенной стоимости для б/у моторов
Таможня нередко инициирует проверку заявленной стоимости подержанных моторов. Экспертное заключение, подготовленное заранее, и полный комплект документов существенно снижают вероятность корректировки.
Как мы оформляем лодочные моторы
01
Заявка и консультация
Передаёте нам контракт, инвойс и технические характеристики мотора. Консультируем по коду ТН ВЭД, рассчитываем предварительную стоимость таможенных платежей.
02
Классификация и экспертиза
Определяем точный код ТН ВЭД по рабочему объёму и мощности, готовим экспертное обоснование для таможенных органов.
03
Проверка документов и сертификатов
Согласовываем пакет транспортных и товаросопроводительных документов, проверяем наличие сертификата или декларации по ТР ТС 026/2012.
04
Декларирование
Составляем и подаём декларацию на товары. Уплачиваем таможенные платежи. При необходимости организуем досмотр.
05
Выпуск и передача документов
Получаем выпущенную декларацию, передаём полный комплект документов перевозчику, оригиналы — заказчику.
Вопросы о растаможке лодочных моторов
Подвесные моторы с объёмом до 325 куб. см — код 8407 21 100 0. С объёмом свыше 325 куб. см и мощностью до 30 кВт — 8407 21 910 0. Мощностью свыше 30 кВт — 8407 21 990 0. Ставка пошлины по всем трём кодам — 8%.
Стандартная ставка НДС — 22%. НДС рассчитывается от суммы таможенной стоимости и ввозной пошлины.
Да. Лодочные моторы подпадают под ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов». Требуется сертификат или декларация о соответствии. Без этого документа таможня откажет в выпуске.
Можно. В графе 31 декларации указывается «бывший в эксплуатации». Дополнительно потребуется заключение эксперта для подтверждения состояния и реальной таможенной стоимости мотора.
Да, до конца 2026 года. Если бренд входит в перечень Минпромторга — разрешение правообладателя не требуется. Если марка зарегистрирована в ТРОИС, но в перечень не входит — разрешение обязательно.
ЕС, США, Япония и Швейцария запретили экспорт судовых двигателей с искровым зажиганием. Прямая поставка от производителей из этих стран невозможна. Альтернативные схемы поставки требуют предварительного анализа.
Нет. На лодочные моторы маркировка «Честный ЗНАК» не распространяется. Обязательна только маркировка знаком ЕАС.
Нет. Утилизационный сбор для данной категории товаров не установлен.
Информация на странице актуальна на момент публикации. Ставки, сборы и расчёты носят ориентировочный характер и не являются публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Финальная стоимость определяется на основании действующих на момент оформления ставок и условий конкретной поставки.
Рассчитаем стоимость таможенного оформления Вашего груза
Эксперты рассчитают таможенные платежи с учетом всех норм законодательства РФ
